Costruito nel 1942 come North American T-6D Texan
Nel 1951 viene portato allo standard T-6G con s/n 51-14462
Nel 1951 entra in servizio con l'USAF sulla base di Stallings, Kinston (North Carolina)
Nel 1952 viene ceduto all'AMI e riceve la M.M. 54101. Impiegato sino al 1979 sulla base di Grottaglie.
Acquistato dal parco tematico di Recanati che lo espone sino alla fine del 1998.
Nel 1999 viene acquistato da Sandro Pagliarin che lo restaura e lo immatricola come I-SSEP.
Il 31 Luglio 2004 effettua il primo volo post restauro
Il 4 Settembre 2004 viene premiato dal CAP come miglior restauro di velivolo storico.
Durante i WAG 2009 riceve il 1° Premio nella Specialità : Experimental- Restored & Reconstructed.